海關封識是不允(yǔn)許随意開拆的，是(shi)要負法律責任的(de)。有🧑🏾🤝🧑🏼以下❤️兩種狀況(kuang)一般海關會施加(jia)封志：一是海關開(kāi)⚽箱查驗。海關查驗(yan)就是海關人員把(bǎ)集裝箱翻開，或悉(xī)數掏出來檢查，為(wei)了讓🈲貨主不緻以(yi)為是他人不合法(fǎ)檢查的，封上一個(ge)海關封志通知貨(huò)主，這是海關查的(de)。
海關的查驗記錄(lù)上也有必要記下(xia)海關的封志号。二(èr)是💁海關轉關。海關(guān)轉關就是從口岸(an)海關進口的貨品(pǐn)，轉送到内陸海關(guan)申報。箱号是集裝(zhuang)箱箱體的🍓僅有标(biao)識封号在集裝箱(xiāng)運送過程中是或(huo)許換封的，也就是(shi)說，運送過程中或(huò)許🛀會有多個封号(hao)。
提單号是與集裝(zhuāng)箱中所裝的貨品(pǐn)相關的，或許是一(yī)個，也或許是多個(gè)。也就是說，一個集(ji)裝箱中能夠裝多(duo)個提單的貨，沒有(yǒu)數量約束。假如集(ji)裝箱（貨櫃）隻裝了(le)一家SHIPPER一家CONSIGNEE的貨那(nà)就隻要一個提單(dan)号，一個櫃号，一個(gè)☎️封條号。假如是散(sàn)貨拼櫃的，那就有(you)多少❌SHIPPER的貨就多少(shao)個提單号，而櫃号(hao)和封條号都隻是(shi)一❓個罷了。
集裝箱(xiang)鉛封号，既不是海(hǎi)關給的，也不是碼(ma)頭給的，是船東的(de)，是⁉️發貨人所托付(fù)的單位在碼頭說(shuō)到空櫃進場時在(zai)碼頭收🌐取的，不同(tong)船公司的集裝箱(xiang)鉛封号編号方法(fǎ)不一樣，集裝箱鉛(qian)封号和封條是一(yī)一對應的，工廠裝(zhuāng)完櫃之後，自己鎖(suǒ)住封🚩條。
标識工廠(chǎng)認可櫃門鎖住前(qián)的裝貨數量，而重(zhong)櫃還🛀場時，碼頭也(yě)會記載櫃子信息(xī)，工廠不能随意更(gèng)改封條，船東作為(wéi)貨品的承運方，保(bǎo)證貨品完好無損(sun)的僅有方法就是(shi)，櫃子運到目的港(gang)之後，封條号和之(zhi)條件櫃時的封條(tiao)❄️号共同，封條号完(wán)整無損。
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